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濟南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事：遠距離停車場一卡通|停車場管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價格|停車場管理系統(tǒng)|停車場設備|停車場系統(tǒng)|藍牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗亭|電動門|電動道閘|智能道閘|停車場道閘|智能道閘|減速帶|交通設施，期待合作，共創(chuàng)輝煌
說明：當停車場收費管理系統(tǒng)為一進一出時，出入口主控板和臨時卡計費器之間用RS485通訊線進行并聯(lián)，然后通過通訊轉換卡與電腦的串口連接，實現(xiàn)與停車場系統(tǒng)軟件通訊，如果系統(tǒng)帶圖像對比功能，一般一臺電腦多可控制兩進兩出，四路監(jiān)控畫面，出入口攝像頭與視頻采集卡連接，實現(xiàn)圖像對比，如果系統(tǒng)無圖像對比，一臺電腦可控制五進五出（即十臺讀卡控制機）；一套系統(tǒng)中可有128臺讀卡控制機，以上均為聯(lián)機使用情況。（RS485通訊的理論傳輸距離不超過1200米，實際傳輸距離不超過900米，當超過RS485規(guī)定的傳輸距離時，必須使用光纖連接。）
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環(huán)形線圈檢測器
環(huán)形線圈式車輛檢測器（又稱為地感，多為埋設式檢測系統(tǒng)）
環(huán)形線圈檢測器是傳統(tǒng)的交通檢測器，是目前世界上用量較大的一種檢測設備。車輛通過埋設在路面下的環(huán)形線圈，電動道閘，引起線圈磁場的變化，柵欄道閘，檢測器據此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，以滿足、交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點。
這種方法也有以下缺點：a. 線圈在安裝或維護時必須直接埋入車道，重慶道閘，這樣交通會暫時受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號控制的十字路口，車輛啟動或者制動時損壞可能會更加嚴重。c. 感應線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應線圈由于自身的測量原理所限制，當車流擁堵，車間距小于3m的時候，其檢測精度 稍有下降，有些廠商的產品甚至無法檢測。
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